Volgens de internationale beginselen is het oplaadformaat van elektrische voertuigen verdeeld in de volgende 4 modi, afhankelijk van het type apparaat:
Modus 1: Sluit de oplader direct aan in het stopcontact van de auto (AC-toevoer) zonder dat er een stroomregelaar of een lekbeschermingsapparaat is.Dit zorgt niet voor voldoende veiligheid en in veel landen is dit soort heffing verboden.
Modus 2: Sluit de oplader aan op een stroomstop in de auto. Er is een apparaat om de stroom in de auto te regelen en een apparaat om stroomlekken te voorkomen.De huidige vermogensgrenze bedraagt niet meer dan 2.4 kW en de laadtijd is lang, maar veiliger dan modus 1.
Modus 3: Hier wordt de auto aangesloten en opgeladen met behulp van een EV-oplader die is geïnstalleerd en specifiek is aangesloten op de energiebron.Er is een signaalkabel die communiceert met het laadsysteem van de autoDe installaties zijn voorzien van lekbeschermings- en besturingsapparatuur.en kan worden gebruikt in de zeer populaire BEV- en PHEV-voertuigen.
Modus 4: verbinding met de auto voor DC-opladen (DC-snelopladen), dat op hoge snelheid kan worden opgeladen.Niet populair thuis omdat het duurder is en alleen in zuiver elektrische voertuigen kan worden gebruikt.