AKEV7 Pro is ARK's nieuwe generatie AC-laadstation om een elektrische auto van stroom te voorzien.Het heeft een compact en modern ontwerp voor thuis- en bedrijfsoplaadgebruik.De EVSE kan verbinding maken met internet via Bluetooth en Wi-Fi.U kunt het opladen op afstand bedienen en volgen via uw mobiele telefoon.
Systeem | AWMV1-IEC1CINO |
Behuizing materiaal | UV-bescherming ABS behuizing |
Dimensie | 345*211*122mm (H*B*D) |
Installatie methode | Wandmontage, sokkelmontage (optioneel) |
Kabelgeleiding | Onderste inlaat en onderste uitlaatbedrading |
Gewicht | NW: 5,5 kg, sokkel: 30 kg |
Oplaadstandaard | IEC 61851-1 en IEC 61851-22 |
Oplaadpunt | Type-2 connector en snoer |
Uitgangsnummer | 1 |
Invoer | |
Ingangsspanning | 220Vac +/-10%, 1-fase |
Ingangsfrequentie | 50Hz/60Hz |
Uitgang | |
Maximaal uitgangsvermogen | 7kW @ 32A max |
Meetnauwkeurigheid | Niveau 0.5 |
Uitgangsspanningsbereik | 220Vac +/-10%, 1-fase |
Uitgangsstroom bereik | 0 – 32A |
RCCB | Type-A, gevoeligheid: 30mA |
Algemeen | |
Oplaadtype | Modus 3 |
Gebruikersomgeving | Plug and charge, LED-strip |
AC-uitgangstype | AC Type-2 |
Communicatie | PWM |
Netwerk | Geen |
Plaats van toepassing | Binnen buiten |
Werktemperatuur | -20°C – +60°C |
Werkvochtigheid | 5% – 95% niet-condensatie |
Hoogte | <2000m |
Beschermingsgraad | IP54 |
Koeling | Natuurlijke koeling |
Veiligheidsnorm | Voldoet aan CE, EN 61851-1-2001;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 |
Beveiliging ontwerp | Over-/onderspanningsbeveiliging, overbelastingsbeveiliging, stroomlekbeveiliging, aardingsbeveiliging, oververhittingsbeveiliging, overspanningsbeveiliging |
VOORZICHTIGHEID:
Sinds de lancering in 2016 zet Ark zich in voor het vraagstuk van gemakkelijk laden en de aanleg van laadinfrastructuur.In 2017 hebben we de eerste generatie DC-lader ontworpen en geproduceerd.Nu zijn onze tweede generatie DC-laders en AC-opladers voor elektrische auto's gecertificeerd, wat meer bevorderlijk zal zijn voor uitbreiding van de markt.In de loop der jaren is ons bedrijf blijven groeien en hebben we een jaarlijkse omzet van $ 10 miljoen bereikt!Onze producten genieten ook over de hele wereld een goede reputatie.Hier is ons bedrijfsprofiel.
FAQ
I. Het professionele technische team en de langetermijnvisie van de branche zorgen ervoor dat we altijd een leidende positie in de branche innemen.We bieden een breed scala aan productopties: laadstations voor verschillende laadstandaarden, internationaal gestandaardiseerd ontwerp en slimme back-endservices.
II.Onze producten hebben verschillende toepassingsscenario's en laboratoriumstandaardtests doorstaan.U kunt onze laadpaalproducten zonder zorgen kopen en onze professionele serviceondersteuning krijgen.
III.De enige Chinese EV Charger-leverancier die momenteel het CE- en UL-certificaat wil en kan behalen.
IV.Onze teamleden zijn de eerste lichting verkopers en ingenieurs die werken aan de ontwikkeling en verkoop van wereldwijde standaard EV DC-opladers, wat ervoor zorgt dat we veel ervaring hebben met het implementeren van wereldwijde EV DC-opladerprojecten en de vooruitziende blik hebben om EV-opladerproducten te leiden.
2. Is er ervaring met het implementeren van laadstationprojecten in het buitenland?
Ja, eigenlijk zijn wij de eersten die het overzeese laadproject implementeren.Tot nu toe werken we samen met het Britse energiebedrijf, een geïntegreerd pv-systeem voor opladers voor elektrische auto's, en we installeren veel oplaadstations voor elektrische voertuigen met een gelijkstroomlaadmachine langs de snelweg van Los Angeles naar San Francisco, en de fabrikant van algemene motoren zorgt voor het snel opladen van hun elektrische auto met gelijkstroom vloot, en sommige vergoedingen.
3. Wat zijn de voordelen van uw producten?
I. Productontwerp en productie op telecomniveau.
II.Ondersteuning voor meerdere laadstandaarden, waaronder CCS-1/2, CHAdeMO en GB/T, wat betekent dat we u alle standaard EV DC-laders kunnen bieden die u maar wilt.
III.Kwaliteit staat voorop met een breder ingangs- en uitgangsspanningsbereik, een lager spanningsuitgangsbereik, beter aangepast aan de temperatuur, hogere beschermingsgraad, een langere technische vooruitziende blik en het meest geavanceerde modulaire ontwerp.
IV.Snelle klantreacties, professionele technische ondersteuning en er komen meer oplossingen uit.
4. Kunt u de verschillen tussen de wereldwijde DC-snellaadnormen uitleggen?
Tot nu toe zijn er 5 soorten DC-snellaadstandaarden: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T en Tesla.
CCS-1: DC-snellaadstandaard voor Noord-Amerika.Typische opladende EV's: Chevy Bolt.
CCS-2: DC-snellaadstandaard voor Europa.Typische opladende EV's: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: DC-snellaadstandaard voor Japan.Typische opladende EV's: Nissan Leaf.
GB/T: DC-snellaadstandaard voor China.Typische oplaad-EV's: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: DC-snellaadstandaard alleen voor Tesla.Typische opladende EV's: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Betekent hoe hoger het uitgangsvermogen van het laadstation, hoe hoger de laadsnelheid?
Nee, dat doet het niet.Vanwege het beperkte vermogen van de auto-accu in dit stadium, wanneer het uitgangsvermogen van de DC-lader een bepaalde bovengrens bereikt, zorgt het grotere vermogen niet voor een snellere laadsnelheid.
Het belang van een krachtige gelijkstroomlader is echter dat deze dubbele connectoren kan ondersteunen en tegelijkertijd een hoog vermogen kan leveren om twee elektrische voertuigen tegelijkertijd op te laden, en in de toekomst, wanneer de batterij van elektrische voertuigen wordt verbeterd om opladen met een hoger vermogen te ondersteunen, het is niet nodig om opnieuw geld te investeren om het laadstation te upgraden.
6. Als we uw EV DC-lader kopen, hoe kunt u dan uw aftersalesondersteuning krijgen?
Onder normale omstandigheden zullen we uitgebreide technische training na verkoop bieden, inclusief het verstrekken van geschreven trainingsmateriaal, trainingsvideo's of het uitnodigen van technisch personeel van klanten voor face-to-face training om klanten te helpen bij het vervangen van onderdelen en basisonderhoud.Bij een dringende situatie sturen we ook professionele technici om ondersteuning ter plaatse te bieden.