De lader van AKEV22 AC gebruikt een modern ontwerp voor het commerciële en openbare laden. Ingebedde RFID, Ethernet, en LTE-de mogelijkheden maken tot het ideaal voor wandelgalerij en collectieve het laden toepassingen. Het compatibele systeem met het protocol van OCPP 1.6J, het kan aan het globale EV-het laden beheersplatform voor verrichting worden verbonden.
| Technische beschrijvingen | AKEV22 | |
| Huisvestingsmateriaal | Metaalbijlage | |
| Afmeting (H x W x D) | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (voetstukonderstel) | |
| Installatiemethode | De muur zet op, zet op het voetstuk (facultatief) | |
| Kabel het verpletteren | Bodeminham bedrading | |
| Gewicht | N.W.: 11kg | |
| Het laden norm | CEI 61851-22 | |
| Het laden afzet | Type-2 contactdoos of schakelaar | |
| Afzetaantal | 1 | |
| Inputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
| Inputfrequentie | 50Hz/60Hz | |
| Maximum outputmacht | 7kW | 22kW |
| Het meten van nauwkeurigheid | Niveau 0,5 | |
| De waaier van het outputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
| De waaier van de outputstroom | 32A | |
| RCCB | Type-B, gevoeligheid: 30mA | |
| Het laden type | Wijze 3 | |
| Gebruikersinterface | RFID, LCD Vertoning | |
| AC schakelaartype | CEI 62196 type-2 | |
| Mededeling | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
| Toepassingsplaats | Binnen/Openlucht | |
| Het werk temperatuur | -30 °C – +50 °C | |
| Het werk vochtigheid | 5% – 95%-niet-condensatie | |
| Hoogte | <2000m> | |
| Beschermingsrang | IP55 | |
| Het koelen | Het natuurlijke koelen | |
| Veiligheidsnorm | Volgzaam met Ce, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001 | |
| Veiligheidsontwerp | Over/onder voltagebescherming, overbelastingsbescherming die, huidige lekkagebescherming, bescherming aan de grond zetten, verlichtend schommelingsbescherming | |
●4,3 duimvertoning, uniek gebruikersinterface voor het laden om de goede vereisten van de gebruikersvertoning te verstrekken.
●De lichtgevende LEIDENE bakens staan de gebruiker toe om de huidige het laden status snel te identificeren.
●Mobiele toepassingsintegratie, die gebruikers van verre verrichting en herinneringen in real time voorzien.
●Zijn metaalshell en halve laag verzekeren openluchtgebruik op lange termijn.
●De naleving van de norm van OCPP 1,6, kan met het globale elektrisch voertuig het laden platform worden verbonden.
●Aan de muur bevestigd en voetstuktype de installatie is facultatief.
●Steunschakelaar en contactdoosafzet om aan verschillende het laden vereisten te voldoen.
●De functie van het de beschermings zelf-terugstellen van de laders ingebouwde lekkage.
FAQ
I. Het professionele technische team en de visie op lange termijn van de industrie zorgt ervoor dat wij altijd in de de industrie belangrijke positie zijn. Wij bieden een brede waaier van productopties aan: het laden posten voor diverse het laden normen, internationaal normalisatieontwerp, en de slimme achterste deeldiensten.
II. Onze producten hebben diverse toepassingsscenario's en laboratorium standaardtests overgegaan. U kunt onze het laden postproducten zonder enige zorgen kopen en onze professionele de dienststeun ontvangen.
III. De enige Chinese EV-Ladersverkoper die bereid en het certificaat van Ce kan momenteel bereiken en UL-.
IV. Onze teamleden zijn de eerste partij verkoop en de ingenieurs die in zich het ontwikkelen werkt en de globale standaardlader verkoopt van EV gelijkstroom die wij verzekert hebben overvloed van ervaring globale de ladersprojecten van EV ten uitvoer leggen gelijkstroom en de vooruitziendheid hebben om EV-ladersproducten te leiden.
2. Is er om het even welke ervaring in het ten uitvoer leggen van het laden postprojecten overzee?
Ja, eigenlijk zijn wij de pioniers in het ten uitvoer leggen van ladersprojecten overzee. Tot nu, werken wij met Brits machtsbedrijf om samen EV-lader met PV systeem, met de ladende exploitant van de V.S. te integreren om dozens van de lader van EV gelijkstroom langs de Snelweg van La aan San Francisco, met de autofabrikant van GM te installeren om de ladende dienst van gelijkstroom snel aan hun Boutev vloot en verscheidene het laden projecten te verlenen.
3. Betekent hoger de het laden macht van de postoutput sneller de het laden snelheid?
Nr, het niet. wegens het beperkte vermogen van de autobatterij in dit stadium, wanneer het outputvermogen van de gelijkstroom-lader een bepaalde bovengrens bereikt, brengt de grotere macht geen snellere het laden snelheid.
Nochtans, is de betekenis van high-power gelijkstroom-lader dat het dubbele schakelaars en gelijktijdig output hoge bevoegdheid kan steunen om twee elektrische voertuigen te laden tegelijkertijd, en in de toekomst, wanneer de elektrisch voertuigbatterij wordt verbeterd om hogere macht het laden te steunen, is het niet noodzakelijk om geld opnieuw te investeren om de het laden post te bevorderen.
4. Als wij uw lader van EV gelijkstroom kopen hoe te om uw naverkoopsteun te krijgen?
In normale omstandigheden, zullen wij uitvoerige naverkoop technische opleiding, met inbegrip van het verstrekken van geschreven trainingsmateriaal, opleidingsvideo's of het uitnodigen van het personeel van klanten technische aan van aangezicht tot aangezicht opleiding om vervanging van klanten de hoofddelen en het basisonderhoudswerk te helpen verstrekken.
Wanneer het ontmoeten van een dringende situatie, zullen wij ook professionele technici sturen om steun ter plaatse te verlenen.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
