Bericht versturen
Nanjing Ark Tech Co., Ltd. 86-025-56601542 info@cnarktech.com
CCS Chademo Two Plugs DC Fast 30KW EV Charger Point , 400V Public Electric Vehicle Charging Stations

CCS Chademo Twee Punt van de Stoppengelijkstroom het Snelle 30KW EV Lader, het Elektrische voertuig van 400V Openbare het Laden Posten

  • Hoog licht

    IP54 het Punt van de bak30kw EV Lader

    ,

    IP54 het Punt van de bakgelijkstroom EV Lader

    ,

    IP54 bak400v openbare elektrisch voertuig het laden posten

  • Nominaal vermogenmacht
    CCS2: 30kW, CHAdeMO: 30kW
  • Inputvoltage
    400Vac +/-10%
  • Het laden type
    Wijze 3
  • Mededeling
    KAN, OCPP
  • Afmeting
    600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (voetstukonderstel)
  • Afzetaantal
    2
  • Plaats van herkomst
    Jiangsu, China
  • Merknaam
    ARK or OEM
  • Certificering
    CE
  • Modelnummer
    EF040CJ
  • Min. bestelaantal
    1 eenheid
  • Prijs
    Negotiable
  • Verpakking Details
    houten doos
  • Levertijd
    20-45 dagen
  • Betalingscondities
    L/C, T/T
  • Levering vermogen
    1000 Eenheden per Maand

CCS Chademo Twee Punt van de Stoppengelijkstroom het Snelle 30KW EV Lader, het Elektrische voertuig van 400V Openbare het Laden Posten

Nieuw Product30kw Muur Opgezet met Twee Afzetgelijkstroom Elektrisch voertuig het Laden Post

Productinleiding
 

De eFlex30kw gelijkstroom lader is de eerste keus voor vandaag het laden van elektrische voertuigen. Het heeft ccs-1/2 en de dubbele schakelaars van CHAdeMO. Het kan met het achterste deelbeheersysteem door het protocol van OCPP V1.6J en 3/4G of WIFI of Ethernet worden verbonden, en voor snel het laden in commerciële en privé plaatsen ontworpen.

 

 

Productparameters
 
Technische beschrijvingen EF040CJ030
Systeem  
Huisvestingsmateriaal Metaalbijlage
Afmeting (H x W x D) 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (voetstukonderstel)
Installatiemethode De muur zet op, zet op het voetstuk (facultatief)
Kabel het verpletteren Bodeminham, bodemafzet bedrading
Gewicht N.W.: 95kgs, 120kgs (voetstukonderstel)
Het laden norm CEI 61851, CHAdeMO
Het laden afzet CHAdeMO JEVS G105, CCS combo-2
Afzetaantal 2
Input  
Inputvoltage 400Vac +/-10%, driefasen
Inputfrequentie 50Hz/60Hz
Machtsfactor 0,99
Output  
Nominaal vermogenmacht CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW
Het meten van nauwkeurigheid Niveau 0,5
De waaier van het outputvoltage CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, het constante nominale vermogen van gelijkstroom @ boven 300V
De waaier van de outputstroom 0 - 100A
Efficiency > 94% bij nominaal vermogen
Algemeen  
Het laden type Wijze 4
Gebruikersinterface RFID, 7“ touch screen, Noodsituatieknoop
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Cellulair LTE-modem, GPRS/3G/4G
Mededeling
KAN, PLC, OCPP 1,6 JSON
Toepassingsplaats Binnen/Openlucht
Het werk temperatuur -30 °C – +55 °C
Het werk vochtigheid 5% – 95%-niet-condensatie
Hoogte < 2000m="">
Beschermingsrang IP54
Het koelen Ventilator het koelen
Naleving ENGELS 61851-1:2010, ENGELS 61851-1:2017, CEI-61851-21-2:2018, ENGELS 61851-23:2014, ENGELS 61851-24:2014

CCS Chademo Twee Punt van de Stoppengelijkstroom het Snelle 30KW EV Lader, het Elektrische voertuig van 400V Openbare het Laden Posten 0CCS Chademo Twee Punt van de Stoppengelijkstroom het Snelle 30KW EV Lader, het Elektrische voertuig van 400V Openbare het Laden Posten 1


 

Eigenschappen

 

Hoge Compability. Onze EV-lader is compatibel met de meeste elektrische voertuigen die aan de verschillende norm, CEI 62196-2 of GB/T 20234,2 en SAE J1772 voldoen.

 

LCD HET SCHERM. Het scherm kan u de het laden datum in real time tonen met inbegrip van het laden van tijd, voltage, stroom, vermogen en tempera van de AC EV Lader.


Veilig en betrouwbaar. De EV-Lader heeft de strikte test van Ce overgegaan en veelvoudige bescherming met inbegrip van Overvoltage, undervoltage, het oververhitten, overbelasting, kortsluiting, lekkage, bliksembescherming gehad.

 

 

Toepassing
 
Kleinhandels en wandelgalerijparkeerplaatsen
Vloot het laden posten
De gebieden van de wegdienst
Werkplaatsen
 

 

Bedrijfinleiding
 
De vooruitziendheid van het team van de Baktechnologie kan u van stabiele en betrouwbare gelijkstroom-het laden oplossingen en de diensten voorzien. Met rijke ervaring en kennis in elektro en digitale voeding, voorzien wij u van de meest professionele en praktische tenuitvoerlegging van projecten gids. Onze producten hebben diverse toepassingsscenario's en laboratorium standaardtests overgegaan. U kunt onze het laden postproducten zonder enige zorgen kopen en onze professionele de dienststeun krijgen.
 

 

FAQ

1. Waarom kies ons als uw aangewezen EV-Ladersleverancier?

I.Professional zorgt het technische team en de de industrievisie op lange termijn ervoor dat wij altijd in de belangrijke positie in de industrie zijn. Wij bieden een verscheidenheid van productopties aan: het laden posten voor diverse het laden normen, internationaal standaardontwerp en de intelligente achterste deeldiensten.

II. Onze producten hebben diverse toepassingsscenario's en laboratorium standaardtests overgegaan. U kunt onze het laden postproducten zonder enige zorgen kopen en onze professionele de dienststeun krijgen.

III. het is momenteel de enige Chinese EV-ladersleverancier bereid en bekwaam om de certificatie van Ce te verkrijgen en UL-.

IV. Onze teamleden zijn de eerste partij verkoop en ingenieurs belast met de ontwikkeling en verkoop van de globale standaardladers van EV gelijkstroom, die ervoor zorgt dat wij uitgebreide ervaring in het ten uitvoer leggen van globale de ladersprojecten van EV gelijkstroom hebben en de vooruitziendheid hebben om EV-Wijze ladersproducten te leiden.

 

2. Is er om het even welke ervaring in het ten uitvoer leggen van het laden postprojecten overzee?

Ja, eigenlijk zijn wij de pioniers in het ten uitvoer leggen van ladersprojecten overzee. Tot nu, werken wij met Brits machtsbedrijf om samen EV-lader met PV systeem, met de ladende exploitant van de V.S. te integreren om dozens van de lader van EV gelijkstroom langs de Snelweg van La aan San Francisco, met de autofabrikant van GM te installeren om de ladende dienst van gelijkstroom snel aan hun Boutev vloot en verscheidene het laden projecten te verlenen.

 

3. Wat zijn de voordelen van uw producten?

I. het productontwerp van het telecommunicatieniveau en productie.

II. veelvoudige het laden normensteun met inbegrip van ccs-1/2, CHAdeMO en GB/T, welke middelen wij u al normenev gelijkstroom lader kunnen aanbieden u wilt.

III. de kwaliteit komt eerst met bredere input & outputvoltagewaaier, outputwaaier met geringer voltage, betere aangepaste temperatuur, hogere beschermingsrang, ging een langere technische vooruitziendheid en het meest modulair ontwerp vooruit.

IV. de snelle klantenreactie, de prefessionaltechnische ondersteuning en meer oplossingen komen uit.

 

4. Kunt u de verschillen van globale snelle het laden van gelijkstroom normen verklaren?

Tot nu, zijn er 5 soorten snelle het laden van gelijkstroom normen: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T en Tesla.

Ccs-1: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Noord-Amerika. Het typische laden EVs: Chevy Bolt.

Ccs-2: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Europa. Het typische laden EVs: BMW i3, VW-e-golf, Porsche opdracht-E.

CHAdeMO: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Japan. Het typische laden EVs: Nissan Leaf.

GB/T: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor China. Het typische laden EVs: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor slechts Tesla. Het typische laden EVs: Tesla Model S, Modelx, Model 3.

 

5. Betekent hoger de het laden macht van de postoutput sneller de het laden snelheid?

Nr, het niet. wegens het beperkte vermogen van de autobatterij in dit stadium, wanneer het outputvermogen van de gelijkstroom-lader een bepaalde bovengrens bereikt, brengt de grotere macht geen snellere het laden snelheid.

Nochtans, is de betekenis van high-power gelijkstroom-lader dat het dubbele schakelaars en gelijktijdig output hoge bevoegdheid kan steunen om twee elektrische voertuigen te laden tegelijkertijd, en in de toekomst, wanneer de elektrisch voertuigbatterij wordt verbeterd om hogere macht het laden te steunen, is het niet noodzakelijk om geld opnieuw te investeren om de het laden post te bevorderen.